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马振山:后疫情时代车市如何完成突破?数字营

  随着网络技术的持续迭代,不仅仅激活了各行各业新的成长空间,更是带动新一轮的发展布局。年初,一场疫情的到来,又让更多行业依靠“数字化营销”这个新方式去完成存活。那么,汽车行业如何应对和玩转“数字化营销”呢?一汽-大众马振山先生有他的理解和应对,

  5月销量再次夺冠的一汽大众,又一次毫无意外和惊喜的出现在销售排行榜首位位置。现在,一汽-大众正呈现市场份额攀升、销量上升的态势,经销商状态也已恢复正常

  马振山先生表示,今年是一汽-大众“2025战略”的最为关键的一年,曾经也在网上观看过马振山先生参与的一场视频直播,也谈到了关于营销方面的问题,面对疫情,巨头车企虽然比弱势车企的更能抗压,然而其增长的事态仍然十分缓慢,马振山最早在一汽-大众研究市场研究和战略规划,对于工作的阐发和认知,有自己自身的思考和认知,现在又研究营销多年,用得出的结论来反哺行业,是水到渠成之事!我们大可以认为,一汽-大众能在疫情期间以如此快的时间快速恢复,离不开这些人长时间的积累和付出。

  6月20日,探岳X全球首发,并公布了预售价。至此,探岳家族已拥有探岳、探岳GTE和探岳X三款车型,形成了完善的高端中型SUV产品矩阵。

  在产品定位方面,探岳X的女性用户族群,多为独立女性、在事业上有自己独特的追求。当然也包括年轻的男性用户族群。据悉,在2021年,一汽-大众还会上市一款中大型的SUV。马振山坦言,“这两年90后消费者越来越多,营销方式也需要改变”,“我经常会去一些流量平台,看它们的规律、特点和怎么去玩。”

  另外值得一提的是,直播也是数字化营销的新风口,这个机会也必须要把握住。一汽-大众也启动了自有直播间的建设,包括领导层率队直播、直播上市、鼓励经销商直播等措施。

  马振山坦言,“我们的直播投入成本并不大,但长春直播中心的员工付出的精力比较大,需要表演,几乎每天工作到8、9点钟。我觉得这是一个改变,对做营销的人来讲,一定敢于表达,传递你内心的价值,以及你的观点、技术只是,通过这个方式向客户表达出来,否则很难实现信息对称。”

  目前来看,平均每场直播峰值在线人左右,累计在线人数也是几千左右。而如果换做线下活动,这种人数的线下活动成本很高。“直播一定要常态化,做成一个习惯,不在于观看量多少,而是要有自己的意识,现在,线下集客成本高,难度系数大,现在很多消费者也不去线下,所以主机厂必须针对消费者去做改变。”

  “一个品牌未来如何成长,就看其在关键时间如何突破行业桎梏,率先完成布局”,马振山如此表示。“数字化营销是主流,但是,我们依旧需要关注好经销商、做好客户关怀,品牌提升,针对增换购及可能出现的刚需释放提前做好准备。”一场疫情的到来,及时检验一汽-大众线下营销实力的同时,更是推进了其线上布局,让一汽-大众在2020的下半场会更进一步。

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  在萍乡市安源区青山镇乌石村贫困户黄祥明家中,朱琪正在对近期贫困户受洪涝灾害情况进行上户统计登记。她便是乌石村扶贫信息员宁怡娟,村民们都亲切地叫她“小宁”。




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